แบตเตอรี่รถยนต์ไฟหมดสตารท์รถไม่ติดจะใช้ regularate 13.8V, 30 A charge ได้ไหม?

[spk]

charge เสร็จแล้วครับ ตอนแรกcharge ที่ 10.5 V เท่ากับตอนถอดแบต ออก
สัก 5 นาทีก็ปรับเป็น 12 13 14V ทิ้งไว้ 30 นาทีปรากฎว่ามีฟองผุดผุดขึ้นที่น้ำกลั่นเล็กน้อย
เลยทิ้งไว้ 2 ชม. ถอดRegulator ออก ร้อนพอควร วัดไฟที่หม้อ ได้ 12.3 V เลยนำไปใส่กลับที่รถ
สตาร์ทติดได้ทันที่ครับ แต่Regulateต้องใช้ตรงขั้ว ที่เขียนว่า 10Aนะครับ
ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ

[chacrit]

ชาร์ตได้ครับ ถ้า regulate มีวัดกระแส ให้ปรับโวลท์แล้วดูการจ่ายกระแส เอาซัก 10A ชาร์ตใว้ซัก 5-7 ชั่วโมง เปิดจุกน้ำกลั่นด้วยเติมน้ำกลั่นให้อยู่ในระยะ ผมชาร์ตทั้งที่ขั้วต่อปกติ อย่าผิดขั้วนะครับ

[bird2932]

ถ้าแบตเก็บไฟไม่อยู่อย่าพึ่งทิ้งนะครับ ลองล้างแบตดูก่อนนะ ลองหาในกูเกิลดูวันก่อนดูอยู่ครับ แต่ก่อนล้างต้องมีแรงดันไฟไม่ต่ำกว่า 10โวลล์นะครับ และแผ่นข้างในไม่ทะลุนะลองดูคับ

[orinoco]

ผมใช้ OMOTO 40 แอมป์

คีบทิ้งไว้แปปนึง ประมาณ เกือบๆ 10 นาที

สตาร์ทปึ้งเดียวติดเลย แต่กรณีชาร์จ ไม่รู้ครับ

เป็นวีออสครับ

[krisana teppadarug]

  ผมเคยแต่ใช้ switching 60 แอมป์ของ hammax ใช้คีบขั้วแบตเตอรี่ไม่ต้องรอชาจ์ท สตาร์ทรถได้เลยไม่มีปัญหาทั้งรถกระบะ เก๋งแบตเตอรี่กี่ลูกก็ได้(ต่อขนานนะกรณีรถเครื่องเสียงใหญ่ๆใช้แบตหลายลูก) ส่วนตู้ชาจ์ททั่วไปที่ใช้หม้อแปลง(ไม่ใช่ตู้ใหญ่นะ)ที่กระแสน้อยๆไม่ได้ครับนอกจากถอดมาชาจ์ทเท่านั้น ถ้าสตาร์ทเลยกลิ่นไหม้จะมาจากตู้ชาจ์ทนะครับมันรับกระแสสูงๆไม่ไหวครับเป็นข้อมูลส่วนตัวที่เคยประสบมาครับ

[hs1amm]

อย่าคิดมากผมใช้ประจำ ปกติแบตเต็มเมื่อกระแสไฟฟ้า 14 V ดังนั้น 13.8V ไม่มีทางที่แบตจะเต็มได้นอกจากแบตท่านไม่ถึง 12 V
ส่วนผมทำดังนี้ ตอนเช้ามา สตาร์ทแบตหมดสตาร์ทไม่ติดผมเอาเรคกูเรท 13.8Vอย่างน้อยไม่ต่ำกว่า 10 A ผมมีหลายขนาด เอาปากคีบกับตัวแบตทิ้งไว้ประมาณ 10 นาที สตาร์ทติดครับแล้วก็ถอดปากคีบออก ไม่ต้องถอดขั้วแบตอะไรทั้งนั้นออก หากจะคีบปล่อยทิ้งไว้ทั้งคืนก็เคยทำไม่มีปัญหาครับที่ควรจำหากเรคกูเรทไฟมากกว่า 13.8 V ต้องคอยดูแบตจะเดือดเวลาเต็มจะร้อนครับชาร์เร็วให้ใช้ไฟ 15-20 V แต่ไม่ควรทำนอกจากฉุกเฉินเพราะแผ่นจะแตกครับ
หากแบตเสียอย่าทิ้งเทน้ำกรดออกใส่ในกาละมังไว้
ต้มน้ำให้เดือด ใส่ในแบตจนเต็มแล้วเททิ้งทำอย่างนี้สัก 3 ครั้ง จะเห็นว่ามีตะกันหลุดออกมาแยะมาก
เอาน้ำเปล่าล้างสัก 2-3 ครั้ง แล้วต้องเทน้ำออกให้หมดพยายามให้หมดครับ
เอาน้ำกรดเก่าที่เก็บไว้ในกาละมังเทใส่แบต แล้วเทออกทำสัก 2-3 ครั้งแล้วเขย่าให้ออกให้หมด
เอาน้ำกรดใหม่ใส่ในแบตจนถึงขีดที่กำหนด
ลองวัดดูจะมีไฟ 12 Vแบตจะฟื้นคืนชีพมากกว่า 60 % เอาไปชาร์ทไฟ 13.8-14 V จนเต็มหรือเอาไปชาร์ทกับรถก็ได้ครับ
ผมทำแบบนี้มามากกว่า 10 ปีแล้วรถผมใช้แบตไม่เปลืองครับ 11 ปีมานี่ใช้แบตไป 3 ลูกแบตใหม่ติดมากับรถ นอกนั้นซื้อแบตเก่าที่เขาเปลี่ยจากร้านขายแบตครับ ครับลูกละ 100 A ผมทำแบบชาวบ้านไม่มีหลักการรองรับไม่มีวิชาการรับรอง
สาเหตุที่แบตเสื่อมเพราะตะกันเกิดระหว่างแผ่นตะกั่วในแบตล้างด้วยน้ำร้อนเหมือนเราล้างขั้วแบตครับ ลองไปทำดู

[allday]

กระทู้มีประโยชน์ เผื่อใครสนใจ