แบตเตอรี่รถยนต์ไฟหมดสตารท์รถไม่ติดจะใช้ regularate 13.8V, 30 A charge ได้ไหม?

[spk]

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟหมดสตารท์รถไม่ติดจะใช้ regularate 13.8V, 30 A  charge ได้ไหม?
ต้องถอดแบตออกมาแล้วcharge ได้ไหมครับหรือมีวิธีอื่นไหมครับ

[HS3WEG]

1.ได้  แต่มันจะไม่ตัด  
2.ถ้าจะทำควรถอดหม้อ(เดี๋ยวกล่องควบคุมต่างๆมันตกใจครับ)
เพิ่มเติม หม้องอแงแล้วจะเป็นสัญญาณบอกเหตุรึเปล่า   ช่วงนี้ไปไหนพกสายพ่วงไปด้วยนะครับ กันเหนียว

[แฮมโคราชา]

ไม่น่าจะได้นะครับ สตาร์ทรถครั้งแรก ไดชาร์ทใช้กระแสสูงมาก น่าจะสูงกว่า 30 แอมป์
รอท่านอื่นต่อครับ

[HS3WEG]

..... charge ได้ไหม?
ผมเอาเพาเวอร์ซัพพายซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้าคีบ ปล่อยออกที่10แอมป์ 2ชม.+ ยกใส่ก็ติดครับ อิอิ  เปลี่ยนแล้ว แจ้งราคาเพิ่มเติม  ลูกเก่า 65แอมป์ เทินลูก100แอมป์ เพิ่มตังค์ 1900 (GS batterry) ^^

[hs4qnn]

ชาร์จได้ครับ ตอนเริ่มชาร์จ วัดแรงดันแบตก่อนว่าเหลือเท่าไหร่ แล้วปรับแรงดันที่ซัพพลายให้เท่ากันก่อน

ต่อแบตเข้าไป จากนั้นปรับแรงดันเพิ่มครับ ต้องดูด้วยว่ากระแสเท่าไหร่ อย่าเยอะมาก เพราะซัพพลายจะร้อน

มันจะหยุดชาร์จ ไม่ตัดไปเลย ตอนที่แรงดันแบตเท่ากับแรงดันซัพพลายครับ ปรับแรงดันไปที่ประมาณ 13 โวลท์

ก็น่าจะพอมั้งครับ หรือถ้ากระแสยังน้อยอยู่ ก็ 13.8 ไปเลยครับ กระแสที่จ่ายเข้าแบตมันจะลดลงเรื่อย ๆ

แต่ตอนเริ่มต้นซักประมาณ 7-8 แอมป์ ก็น่าจะโอเคครับ ลองดูก่อน แค่ไม่ต่อผิดขั้วก็พอครับ

[msuwit007]

ตามหลักแล้ว ถ้าชาร์จไฟเข้าแบตจะเป็นการชาร์จแบบไม่นิ่ง  แต่recgulate จะเป็นแหล่งจ่ายไฟที่นิ่ง กระแสเยอะ
*ผมไม่เคยลองชาร์จกระแสสูงขนาดนั้นเลยไม่กล้าตอบ  ทางที่ดีมากสุดสัก 10A พอ
*เคยลองแบบ 5A อัดลงแบตเข้าแต่ไม่เยอะคือแรงดันมาคงที่  แบตเตอรรี่ชอบไฟที่มาแบบ half wave

พกสายพ่วงไว้น่ะช่วงนี้อิอิ

[prakittipong]

ถ้าแบตหมด รถสตาร์ทไม่ติด แล้วต้องการชาร์จให้เต็ม โดยใช้ Power supply 13.8V 30A นั้น สามารถทำได้ครับ โดยต้องปลดโหลดของแบตเตอรี่ออกทั้งหมด แล้วต่อสายจาก Power Supply เข้าไปที่ขั้วแบตโดยตรง ถ้า Power Supply กำลังชาร์จแบตอยู่ จะสังเกตเข็มของแอมป์มิเตอร์ขึ้น ส่วนจะขึ้นเท่าไหร่ ขึ้นอยู่กับประจุที่อยู่ในตัวแบตเตอรี่ มีมาก-น้อยเท่าไหร่ ซึ่งถ้าแบตเริ่มชาร์จในครั้งแรก กระแสจะสูง และเมื่อแบตเริ่มมีประจุไฟฟ้าสะสมในตัวมันมากขึ้น กระแสที่ไหลก็จะน้อยลงเรื่อยๆ จนกระทั่งกระแสไม่ไหล แสดงว่า แบตเต็ม
จากนั้น ก็นำไปต่อเข้ากับสายของรถเหมือนเดิมครับ

* ห้ามนำ Power Supply ไปต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ ในขณะที่ยังไม่ได้ปลดสายของรถออก แล้วสตาร์ทเครื่อง เพราะในขณะสตาร์ท จะใช้กระแสในปริมาณมาก ซึ่งนอกจากจะสตาร์ทไม่ติดแล้ว ยังอาจทำให้ Power Supply ของคุณ ต้องจากไป ก่อนเวลาอันควรด้วยครับ *

[spk]

ดูแบตแล้ว 45 A Regulate มีฃ่องต่อ 10 A ออกจากที่เสียบไฟจุดบุหรี่ใช้ได้ไหมครับ
แล้วจะใช้เวลาเท่าไรครับส่วนสายไฟต้องใช้เส้นโตโตไหมครับ

[prakittipong]

ดูแบตแล้ว 45 A Regulate มีฃ่องต่อ 10 A ออกจากที่เสียบไฟจุดบุหรี่ใช้ได้ไหมครับ
แล้วจะใช้เวลาเท่าไรครับส่วนสายไฟต้องใช้เส้นโตโตไหมครับ

ที่ตัวแบต ระบุ 45A/H (45 แอมป์ต่อชั่วโมง) หมายความว่า ถ้าแบตลูกนี้ ประจุไฟจนเต็ม แล้วนำไปต่อกับโหลด ที่กินกระแส 45 แอมป์ แบตลูกนี้ ก็จะจ่ายพลังงานได้นาน 1 ชั่วโมงก็จะหมด
แต่ถ้าหากโหลด กินกระแสมากกว่า 45 แอมป์ ระยะเวลาในการจ่ายพลังงานก็จะน้อยลงไปตามส่วน
และในทางกลับกัน หากโหลดกินกระแสน้อยกว่า 45 แอมป์ แบตลูกนี้ ก็จะจ่ายพลังงานได้ยาวนานกว่า 1 ชั่วโมง

ส่วนการประจุไฟเข้าตัวแบตเตอรี่ชนิดตะกั่ว-กรด ในทางทฤษฎีบอกว่า ต้องจ่ายกระแสไฟฟ้าให้แบตเตอรี่ในปริมาณ 10-15% ของความจุตัวแบต ต่อชั่วโมง
แบตเตอรี่ของคุณ 45 แอมป์ต่อชั่วโมง ดังนั้น จึงควรจ่ายกระแสเข้าชาร์จ 4.5 - 6.75 แอมป์ ซึ่งก็จะใช้ระยะเวลาในการประจุประมาณ 6-10 ชั่วโมง (เมื่อเริ่มประจุในขณะที่แบตไม่มีไฟเหลืออยู่เลย)

แต่นี่คือทางทฤษฎีนะครับ ส่วนการปฏิบัติ อาจไม่เป็นไปตามนี้ 100% แต่ก็ใช้หลักการเดียวกันครับ

[Th28e]

เคยเอาชาร์ทอยู่ทีนึง แต่ตัวนั้น 10 แอมป์ แบต 45 แอมป์ ตอนชาร์ทก็ไม่เป็นไร ผ่านไปสามชั่วโมงก็ไม่เป็นไร เลยปล่อยทิ้งไว้ เช้ามาดูซัพพลายดับ บริดไดโอดพัง เลยมิกล้าอีกเลย