พี่ๆท่านใดใช้สาย RG8 กับสถานีโมบายบ้างครับ

[HS]

เคยใช้ ครับ แต่เลิกบ้า ไป เกือบ 10 ปี แล้ว..
สถานรถยนต์ RG58 ก็ พอแล้ว ครับ ถ้า สายนำฯ ไม่เกิน 10 เมตร..
ไม่มีอะไร ต่าง..ต่างตรงที่ต้องจ่ายแพงกว่า..จริงๆ ไม่ได้ โม้..

[HS3OGI]

ผมก็เอาออกแล้วครับ ตอนนี้ใช้ RG58 ในสถานีรถยนต์  เน้นความยาวสายให้สั้นที่สุดครับ  เล็ก จัดการง่าย...

(โมบายผม กำลังส่ง 10W อิอิ)

[maximum]

ไปลองมั่งดีกว่า พอดีมีสายเหลืออยู่ ขอบคุณทุกข้อมูลครับผม 

[hs4qnn]

ไม่มีความจำเป็นหรอกครับ ถ้าสถานีรถยนต์ RG58 หรือสายโฟมอย่าง 5D-FB ก็มาตรฐานแล้วครับ

ถ้าใช้ RG8 หรือรุ่นอื่นที่มีขนาดใหญ่ จะลำบากในการเดินสายเปล่า ๆ ถามถึงสัญญาณ ไม่เห็นความแตกต่างหรอกครับ

ทุกวันนี้ก็ฮิต RG142 กัน คุณภาพดีกว่า RG58 หน่อย แต่ถ้าจะเทียบกันจริง ๆ แล้ว ยังด้อยกว่า RG8 ครับ

[tuiz]

แล้วมีใครเคยลองวัดวัตต์ตรงปลายสายนำสัญญาณดูไหมครับ
ว่าจากเดิมเครื่องกี่วัตต์ แล้วไปวัดที่อีกปลาย ของ rg58 ที่ความยาว 5เมตร แล้วเหลือกี่วัตต์

[Mahartep171-HS3TJB]

น่าลองทั้งนั้นเลย

[tuiz]

งั้นมาลองทดสอบแบบคร่าวๆครับ
***ขั้นตอนผิดพลาดประการได ต้องขอโทษล่วงหน้า และติติงได้ครับ***

อุปกรณ์มี
เครื่อง yaesu FT245
สายนำสัญญาณ RG58 ยาวประมาณ 5 เมตร
swr diamond sx400
dummy load



วัดครั้งแรก จากเครื่อง เข้า swr โดยต่อ dummyload วัดได้ประมาณ 30วัตต์





วัดครั้งที่สอง ผ่าน สายนำสัญญาณ RG58 ยาวประมาณ 5 เมตร




ผลที่ได้
กำลังส่ง เหลือไม่ถึง 20 วัตต์







ทดสอบแบบคร่าวๆเท่านั้น โปรดใช้วิจารณญาณ ในการชม

[PHSWU]

ผมก้เคยเป็นทดสอบโมบาย rg8 ออก70วัตต์ ลองrg58 เหลือ20 งงเลย

[hs3oxx]

ให้ลองเช็คครับว่าหัว PL259 ที่เข้าทั้งสองด้านนั้นมันช็อคกันหรือเปล่า  เคยเห็นบ่อย ๆ คือพอเข้าหัวแล้วขั้วทั้งสองมันแตะกัน  swr ก็ขึ้น วัตต์ก็ต่ำครับ

[E22 OEX]

มาตอบจากที่ได้กลับไปลองนะครับ
เดิมผมใช้สาย RG 58 กับเครื่อง 9012 ขณะดับเครื่อง ที่แรงดัน 12.8 Volt ผลออกมาคือ
Hi 45 Watts
L3 30 Watts
L2  16 Watts
L1 7 Watts

จากนั้นลองเปลี่ยนเป็นสาย RG8 กับเครื่อง 9012 ขณะดับเครื่องเหมือนกัน ที่แรงดัน 12.8 Volt ผลออกมาคือ
Hi 55 Watts
L3 35 Watts
L2 18 Watts
L1 8 Watts

จากนั้นลองStratเครื่อง ที่แรงดัน 14.2 Volt ผลออกมาคือ
Hi 70 Watts
L3 40 Watts
L2 19 Watts
L1 8-9Watts

อีกอย่างที่มีผลอย่างมากคือ ระบบกราวด์แพลน ผมใช้เมาส์แม่เหล็กติดกลางหลังคารถครับ
ค่า SWR ที่ออกมาดีมาก L1-L3 SWR เข็มไม่กระดิก เปลี่ยนกำลังส่งเป็น Hi กระดิกขึ้นมานิดเดียวจริงๆครับ
เมื่อก่อนตอนเอาไปติดท้ายกระบะรถ ค่า SWR ไม่สู้ดีเลย

แต่ข้อเสียอย่างเดียวของ RG8  "มันใหญ่อ่ะ"

ขอบคุณครับ

สุดท้ายผมก็เอา RG8 ออกแล้วก็ใส่ RG 58 กลับที่เดิมแล้วครับ
บทสรุปมันอยู่ที่ระบบกราวนด์เพลน  ใช้เมาท์แม่เหล็กไว้ที่กลางหลังคารถ วัตต์+SWR เมื่อเทียบ RG8 กับ RG58 กันแล้วแทบไม่แตกต่างครับ
เลยทดสอบสัญญาณกับเพื่อสมาชิกทางรามอินทราดู
สถานีรถยนต์เขตหน้าพระลานสระบุรี ไปถึง แถวๆรามอินทรา QRK 4 ก็พอใจแล้วครับ