HAMSIAM.COM # NO.1 HAM COMMUNITY OF THAILAND

ออกเดินทางจากสมุทรสาคร เปิด I-Gate ในสถานีรถยนต์ ระหว่างทางมีเพื่อนนักวิทยุ CB245 ชมรมสาครอิสระ สมุทรสาครร่วมติดตาม ช่อง63 ทดสอบสัญญาณคอยส่งได้ถึงเพชรบุรี

(http://upic.me/i/bo/aprs0000.jpg)

แวะพักรถที่เขาโพธิ์ สามารถรับสัญญาณของ Track ที่จอดซ่อนตัวอยู่

(http://upic.me/i/bc/aprs0001.jpg)

เข้าพื้นที่ตัวเมืองสุราษฯ ช่วยรับสัญญาณต่อจากดิจิที่อยู่บนยอดเขา HS8IMH-3

(http://upic.me/i/kp/aprs0003.jpg)

ซูมมือถือไปที่ HS8IMH-9 สงสัยท่านผู้นี้เป็นใคร ทำไมถึงไปติดสถานีที่ยอดเขาท่าเพชรได้

(http://upic.me/i/8g/aprs0004.jpg)

วนกันไป วนกันมา วิ่งเฉี่ยวๆกันอยู่ตลอด สองคันนี้

(http://upic.me/i/zy/aprs0005.jpg)

รึว่าจะเป็นคันนี้.. มีเสาใช่แน่ๆ สายตาเริ่มสนใจรถติดเสามากกว่าสัญญาณไฟจราจร  (เข้าข่ายโรคจิตนิดๆ 55)

(http://upic.me/i/k9/aprs0006.jpg)

ป้าด ... เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ไปเชคซะหน่อย ลานจอดแอบเห็นรถมีเสาต้องรีบเดินเข้าไปทัก (ตอนนั้นยังไม่มีคอนซาย)
ได้รับคำแนะนำอย่างดีเป็นพิเศษ นักวิทยุมีน้ำใจช่วยเหลือกันทุกที่จริงๆครับ

(http://upic.me/i/1a/aprs0007.jpg)

ลูกสูบ 3 ทำงานผิดปกติ หัวฉีดมีปัญหา ช่างที่นี่เป็นนักวิทยุหลายคน รุมดูระบบวิทยุในรถมากกว่าเครื่องยนต์ (เบาะรถมีอีก 2 ท่าน)

(http://upic.me/i/rs/aprs0008.jpg)

ก่อนเดินทางต่อสู่พัทลุงด้วยลูกสูบเพียง 3 ลูก แวะหาท่านเจ้าของสถานีใหญ่ในพื้นที่หน่อยดีกว่า ขอบคุณท่าน HS8IMH สำหรับความรู้ต่างๆ เทคโนโลยีที่น่าสนใจครับ

(http://upic.me/i/4s/aprs0009.jpg)

มันคือสถานีเคลื่อนที่ดีๆนี่เอง เจอพวกคอมพิวเตอร์ติดรถยนต์เหมือนกันซะแล้ว(ขออนุญาต ถ่ายภาพและเก็บข้อมูลครับ) คุยกันถูกคอ  แผงโซ่ล่าเซลบนรถน่าสนใจครับ เวลาเกิดภัยภิบัติอะไรต้องคันนี้เลย

(http://upic.me/i/rk/aprs0010.jpg)

มี APRS เดินทางไกลลูกสูบไม่ครบก็ไม่เป็นไร อย่างน้อยเพื่อนเราก็รู้ว่าอยู่ไหน ... 55 แต่แล้ว หลังจากที่ฝ่าสายฝนตกกระหน่ำอย่างหนัก จึงเป็นเช่นนี้

(http://upic.me/i/17/aprs0011.jpg)

ท่าน HS8IMH เพิ่งทักว่าไม่ควรเอาตัว GPS ตากแดดตากฝนโดยตรง และแล้วมันก็ตามนั้น เข้าสู่ทะเลน้อยพัทลุงแบบโหมดล่องหน


เดี๋ยวจะกลับมาเฉลยแบบหมดเปลือกครับ ว่าทำไม .... เกิดอะไรขึ้น QRU73

(http://upic.me/i/pd/21072011437.jpg)

หมดเปลือกจริงๆ  ::)  ให้ช่าง งัด แงะ แกะ เปิด เป็นการซีลที่แข็งแรงมากๆ ใช้เวลาอยู่นาน

(http://upic.me/i/x3/21072011440.jpg)

ผลคือ น้ำกระจาย  ไฮ้หย๋า ....  :o

(http://upic.me/i/qb/21072011441.jpg)

ผลจากการผ่านร้อนผ่านหนาวมาหลายครั้ง  คงจะเกิดการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำภายใน

(http://upic.me/i/hg/21072011442.jpg)

ทำความสะอาด ไล่ความชื้นด้วยเคมี  ผลคือใช้ได้ มีเฮ .. แต่ยังคงมีเสียงเดือดเข้าโมบาย (ปิดโวลลุ่มก็ยังได้ยิน)

(http://upic.me/i/uk/21072011444.jpg)

(http://upic.me/i/rn/21072011445.jpg)

ล้างทำความสะอาด ไล่ความชื้นอีกครั้ง แงะเข้าไปอีกพบน้ำอยู่ใต้ IC จำนวนหนึ่ง ถ่ายกล้องมือถือเบรอๆครับ :(

(http://upic.me/i/rq/21072011448.jpg)

ถอดฝาเป่าให้แห้งอีกครั้ง  ผลคืออำลาถาวร  :-\

(http://upic.me/i/y5/21072011449.jpg)

เฮ้อ ..........  >:(

พี่แล้วรถคันต้องสงสัย คันไหนอ่ะพี่ ใช่ทีมีโซลาเซลป่ะ เขาเอาไว้ทำอะไรนั่นนะพี่

สนใจเหมือนกันขอทราบรายละเอียดไว้เป็นความรู้หน่อยครับ :D

สุดยอด  :o

(http://upic.me/i/4s/aprs0009.jpg)

ช่วงก่อนหน้านี้มุ่งเรื่องภาระกิจ APRS อยู่  เลยเพิ่งนำมาลงย้อนหลัง 

แผงโซล่าเซลเป็นแหล่งช่วยพลังงานสำรองครับ HS8IMH-9 คันนี้ใช้แบต 150A ซ่อนไว้ในฝากระบะ เลี้ยงระบบสื่อสารบางส่วน เติมไฟกลับด้วยพลังงานแสงอาทิตย์

ส่วน HS4QOW-8 กระบะหลังผมก็มีแบต 100A (ลูกยาว) แอบอยู่ในกระปุกเช่นกัน แต่เติมไฟจากไดชาทต์ เวลาจอดรถนานๆก็ตัดแยกแบตออกจากกัน  เพื่อกันพลังงานแบตลูกหน้าไว้สำหรับรถ

พลังงานสำคัญมากยิ่งระบบเยอะ โดยเฉพาะการนำ Computer มาใส่ในรถครับ (ภาพ PC HS4QOW-8 )  ::)

(http://upic.me/i/8u/img_6938.jpg)

ชอบคันของพี่เค้าตรงที่เป็น I-Gate พลังงานแสงอาทิตย์ได้ด้วย ไม่ต้องง้อปลั๊กไฟ ไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ จอดทิ้งยาวได้เลยครับ  ;)

สุดยอกกันอีกแล้ว