HAMSIAM.COM # NO.1 HAM COMMUNITY OF THAILAND

คันที่ 1 เครื่อง tm 581 เสา เวลฟอร์ม เมาส์แม่เหล็กกลางหลังคา
กับคันที่สอง เหมือนกันทุกประการ ระยะทางในการติดต่อ โดยประมาณ กี่กิโล ครับ แล้ว มีคำแนะนำเกี่ยวกับ เสาไหม ว่า ควรใช้ตัวไหนดีครับ

เคยขับตามกัน กับพี่ชาย   แล้ว  ว.ถามกันว่า   ตาม มาถึงเลขหลัก กม.ใด     ที่โล่ง ตจว.   ก็ 30กว่า กม.ครับ          ถ้าในเมืองเอาแน่ไม่ใด้ครับ  ตึกบังบ้าง  เฟสช่องใกล้เคียงบ้างครับ   เอาแน่ไม่ใด้

เคยเกิดกับตัวเองครั้งก่อน ใช้สายอากาศ ato one vr-5 ติดหลังคารถตรงคนขับ สายนําฯ 5 dfb เครื่องส่ง icom ic-2200t อยู่หน้าสนามบิน จ. ระนอง คุยกับคู่สถานีที่ตะกั่วป่าเครื่องส่ง icom ic 2100t สายอากาศใดโฟน 4 ห่วงสูง 18 เมตร ระยะทางห่างกัน 160 กิโลเมตร รับได้ qrk 5 ขาดหายเป็นบางช่วงแต่ก็คุยกันตลอดจนถึงตะกั่วป่า ถ้าจะติดสายอากาศแนะนําติดที่หลังคารถครับ (ถ้าโมบายกับ โมบายแนะนําติดหลังคาทั้งสองคันครับ):D

ขอแชร์ประสบการณ์ ระยะการใช้งานจริงครับ
เนื่องจาก ตัวผมเอง และ สมาชิก ใช้สถานีรถยนต์ติดต่อกันบ่อยๆ
ซึ่งแต่ละ สถานี นั้นอยู่ต่างอำเภอและอยู่คนละตำแหน่งจากกันโดยสิ้นเชิง อีกทั้ง ภูมิประเทศโดยรอบก็แตกต่างกัน
ยกตัวอย่างซัก 3 สถานี
อีกคนอยู่ในเมืองแออัดไปด้วยตึกรามบ้านช่อง  อีกคนในชุมชนปกติต่างอำเภอ  อีกคนขับรถอยู่บนถนนหลวง
และบังเอิญ ใช้เครื่องวิทยุโมบายล์ รุ่นเดียวกัน คือ 581DTV  สายอากาศก็ คือ CB2 เหมือนกันทั้ง 3 คัน

ถ้าจะติดต่อกันระหว่างรถ กับ รถ เท่านั้น ระยะหวังผลมีติดต่อกันได้แน่นอน
โดยใช้ระดับความชัดเจนของสัญญาณเป็นตัววัด โดยไม่ได้วัดจาก S มิเตอร์ เพราะมันจะสวิงๆไม่นิ่งอยู่แล้ว
ผมให้ไม่เกิน 15-20 กิโลเมตร ยังคุยกันได้สะบายแม้ว่าคู่สถานี จะถูกบังด้วยตึก หรือ สิ่งอื่นๆก็ตาม
หากระยะทางเกินจากนี้ สภาพแวดล้อมเริ่มจะเป็นตัวแปรครับ สัญญาณเริ่มเฟสขาดๆหายๆเป็นช่วงๆบ้าง
ชัดเจนบ้าง บางทีก็หายไปเลย  

ถ้าติดต่อกันในที่โล่งๆ บางทีคุยข้ามจังหวัดไกล้เคียงกัน ในระยะ 80-100 กิโลเมตรก็เคยคุยมาแล้ว
แต่ในการใช้งานจริง สถานีรถยนต์ เวลาติดต่อกัน ก็ไม่ได้อยู่ในที่โล่งๆ ตลอดเวลาแน่นอนครับ    

ขอบคุณมากครับ ทุกท่าน ผมกำลังมองสายอากาศที่ เกนขยายมากๆๆเช่น cb-5a มันจะดีขึ้นไหมครับท่าน

ผมไม่รู้ว่า มันมีเกนขยายตรงสเป็ค จริงๆหรือไม่ เพราะจากการใช้งานและทดลองจริงๆ ผมมีเสาCB-2และCB-5
ทดลองถอดเปลี่ยนสลับกัน ลองเทียบกันไปเลย ที่ซื้อ CB-5 มาลองเพราะเห็นสเป็คเขาบอกว่ามีเกนขยายถึง 6dB เลยทีเดียว

แต่จากการทดลองใช้งานแล้วพบว่า
CB-5 ใช้ทั่วๆไปไม่แตกต่างกับ CB-2เลยครับ และในบางจุดCB-5ยังรับส่งได้ไม่ดีเท่าCB-2ด้วยครับ
ทุกวันนี้ใช้งานหลักๆ ก็ยังเลือกใช้ CB-2 ครับ

แจ้งไว้เป็นข้อมูลจากความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ท่านลองหาข้อมูลจากท่านอื่นๆด้วยก็จะดีครับ   

อากาศสำคัญมากๆ

รถยน กลางหลังคาด้วยเสา ควอเตอร์เวป เคียวว่า สายอาจี58
ยาสุ2900 ส่งจาก วงเวียนพระนารายลพบุรี

ถึงสายไหม ได4  30เมตร  เครื่อง2200  สายใหญ่ๆจำขนาดไม่ได้น่าจะครึ่งนิ้ว

ระดับ 2ถึง3 เอสสวิง3ถึง4เม็ดรถจอด
ไมรุ้กี่โล  ได้ยินว่า ทางบางบอนรับผมได้ แต่ผมจับใจความเค้าไม่ได้

พอผ่านไปเกือบเดือนลองอีกแบบเดิม  เรียกไม่ติด ไปไม่ถึง555





อีกหนึ่งตัวอย่างคันแรก

ซีโหลด บนหลังคา สาย5ดีเอฟบี  เครื่อง2200 สายไหม


ผมใช้ 2900 อยุ่รามสอง

สาย อาจี58   vr6 กลางหลังคา

รับส่ง ระดับ3 รถวิ่งสวิง1-3 เอสเกิดน้อย รับส่งได้ใจความดีพอควร

อันนี้เท่าที่จำได้ครับ

เพื่อนสมาชิกในกลุ่มลองกันมารอบนึงครับ

เสาซีโหลดติดกระโปรงหลังรถเก๋ง และ IC-2200T ทั้งสองคัน
เริ่มจากจุดเดียว หันหลังให้กัน แล้วลองวิ่งห่างจากกันไปเรื่อยๆ

สุดท้ายสัญญาณขาดหาย จนติดต่อกันไม่ได้ตรงจุดใหนมาร์กไว้ แล้วเอาไปวัดระยะทางอากาศจากโปรแกรมคอมพิวเตอร์ดู

ได้ประมาณ 90+ กว่ากิโล ครับ

แต่นั่นแหละ อากาศกับสิ่งกีดขวาง เป็นส่วนสำคัญ มาลองอีกครั้งมันก็อาจจะไม่ได้ตามที่ลองไว้ครั้งแรกครับ อาจจะได้น้อยกว่า มากกว่านั้น

รับืราบครับ ขอบคุณข้อมูลจากพี่ๆๆทุกท่านครับ  ;D ;D