HAMSIAM.COM # NO.1 HAM COMMUNITY OF THAILAND

เรื่องมีอยู่ว่า เครื่องตัวนี้ผมติดตั้งในรถยนต์ แล้วผมไปเปลี่ยนสายไฟ(ที่ออกมาจากเครื่อง)ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ปัญหาที่เกิดก็คือ         1. ลำโพงมีเสียงวี๊ด...ตามคันเร่ง และถ้าติดเครื่องไว้รู้สึกได้ว่าลำโพงจะหอนด้วย
                   2. เมื่อเวลาผมสตาร์ทรถ(ปิดเครื่อง 9012 ก่อนสตาร์ท) พอเครื่องติดจะสังเกตุเห็นหน้าจอมีไฟสีส้มติดขึ้นมาแว็ปนึ่ง
 มีท่านใดเป็นแบบนี้บ้าง และ ขอวิธีแก้ไขหน่อย ครับ  ;D

1.ไปร้านเครื่องเสียงให้เขาติดตัวกรองกระแสไฟ อาจต้องติด 2 ตัวหรือตัวเดียว
2.เป็นอาการปกติครับ ของผมก็เป็น

ขอบคุณครับพี่ว่าแต่พี่พอจะรู้ราคารึเปล่าครับพี่  ;D

ใช้หม้อแปลง 
เอาขดปฐมภูมิต่ออนุกรมกับไฟบวกเลยเพื่อน  ถ้าจำไม่ผิด เป็นสูตรพ่อใหญ่โอ  OXX 
อยากจะลากลิ๊งค์มาให้ก็เน็ตอืด หาหน้าไม่เจอ   ;D


ส่วนที่จอกระพริบ น่าจะเกิดจากไฟตกช่วงไดสตาร์ทดึงกระแส ทำให้ไฟตก 9012จึงดับ
แต่พอเครื่องเริ่มเดิน แรงดันไฟก็ปรกติ 9012จึงต่อไฟเหมือนเดิม  น่าจะประมาณนี้น่ะ

ผมก็เป็นเหมือนกันครับ ข้อสองครับ

อันนี้ปกติ ของผมก็เป็น

เครื่องติดจะสังเกตุเห็นหน้าจอมีไฟสีส้มติดขึ้นมาแว็ปนึ่ง

ข้อนี้ของผมก็เป็นครับเพิ่มสวิทต์เปิดปิดแล้วนะ อย่างอื่นปกติดี

แล้วขนาดของหม้อแปลงละใช้ขนาดเท่าไหร่ ขอรายละเอียดหน่อยซิเพื่อนรัก
 ;D

เท่าที่จำได้ น่าจะประมาณ3แอมป์ขึ้นไปอ่าน่ะ  คือเขาต้องการขดลวดเส้นใหญ่ๆพันหลายๆรอบ แทนที่จะไปซื้อชุดกรองราคาแพงๆ 

เออ...เขาต่อผ่านเมนไฟบวกหรือผ่านแค่ไฟเข้าเครื่องโมบาย ก็จำไม่ได้ ลองแบบผ่านโมบายก่อนแล้วกัน   ลืมว่ะ แฮ๊ะๆ

1.เห็นด้วยกับสมาชิกหลายๆท่านครับให้ใช้ตัวกรองไฟช่วย
2.เกิดจากไฟกระชากตอนสตาร์ทรถครับ
 ลองใช้ไดโอดใส่ป้องกันให้ไฟเดินทางเดียวแล้วใส่ตัวเก็บประจุค่าเยอะๆให้เก็บไฟสำรองไว้ช่วงสตาร์ทครับ
ใช้งานกับวิทยุติดรถแล้วได้ผลแต่กับวิทยุสื่อสารไม่แน่ใจครับ

http://www.hamsiam.com/smf/index.php?action=printpage;topic=116453.0

แนะนำให้ไปซื้อหม้อแปลงโช๊คมาต่ออนุกรมกับสายไฟบวกที่มาหาเครื่องวิทยุของท่าน ปัญหาเสียงวี๊ดจะหายไปทันที
หม้อแปลงโช๊ค เวลาไปซื้อที่ร้านขายอะไหล่อีเล็คทรอนิคส์ เขาจะถามว่าต้องการขนาดกี่แอมป์ เช่น 1,2,3,4 หรือ 5 แอมป์
(ขนาด 5 แอมป์นี่ก็จ่ายให้วิทยุรถยนต์สบายๆเลยครับ)

หม้อแปลงโช๊ค หรือ Coil Filter ตัวนี้จะทำหน้ากรองความถี่สูงครับ

ขออนุญาตท่าน HS6LPZ ที่ 15 มิถุนายน 2012, 22:32:43 นะครับ

อ้าว เป็นไอเดียของท่าน HS6LPZเหรอ ขอโทษที่จำข้อมูลผิด คิดว่าเป็นผู้ใหญ่โอ   ขอบคุณผู้ลากลิ๊งค์ด้วยครับ

ตอบข้อ 1 ครับ ผมต่อตรง(จากสายไฟในรถนะครับ เลือกสายที่มีไฟตรงจากแบตเตอรี่)ครับ เพราะเวลาดับเครื่องก็เปิดได้และ ไม่ได้ต่อผ่านที่เขี่ยบุหรี่ แต่รถผมไม่มีเสียงวืดเมื่อเร่งเครื่อง
ตอบข้อ 2 เวลาสตาร์ทจะมีไฟที่จอครับ และถ้าเปิดไฟที่ปุ่มไมค์ DTMF ก็จะมีไฟเหมือนกัน แต่ผมก็ไม่เห็นเครื่องจะรวนอะไรนะครับ รถผมใช้งานทุกวัน ตลอด 2 ปีก็ปกตินะครับ

(http://upic.me/i/cf/113untitled.jpg) (http://upic.me/show/41045963)

ไดโอดและคาปา เบอร์อะไรครับ ?

                   2. เมื่อเวลาผมสตาร์ทรถ(ปิดเครื่อง 9012 ก่อนสตาร์ท) พอเครื่องติดจะสังเกตุเห็นหน้าจอมีไฟสีส้มติดขึ้นมาแว็ปนึ่ง
 มีท่านใดเป็นแบบนี้บ้าง และ ขอวิธีแก้ไขหน่อย ครับ  ;D
[/quote]
เครื่องผม ใช้เพาเวอร์ซับพาย ก็เป็นครับ เปิดเพาเวอร์เครื่องมีอาการไฟสีส้มห้นาจอติดขึ้นมาแป๊ปนึงทั้งๆที่ยังไม่ได้เปิดเครื่องครับ อยากรู้วิที่แก้เหมือนกันครับ

วิธีนี้แรงดันที่จ่ายให้วิทยุจะลดลง 0.6-0.7 V ขนาดกระแสForwardต้องมากกว่า 20 A ราคาก็จะแพงตามกระแส รวมcapacitor ที่ทำหน้าที่ filter อีก ง่ายๆก็ใช้ขดลวดเบอร์14 พันเป็นโช๊คเป็นทำหน้าที่ LPF ง่ายที่สุดแล้ว (นิยมใช้แก้ปัญหา)

เครื่องผม ใช้เพาเวอร์ซับพาย ก็เป็นครับ เปิดเพาเวอร์เครื่องมีอาการไฟสีส้มห้นาจอติดขึ้นมาแป๊ปนึงทั้งๆที่ยังไม่ได้เปิดเครื่องครับ อยากรู้วิที่แก้เหมือนกันครับ
[/quote] เป็นอาการที่มีกระแสไฟฟ้าเข้าเครื่องพร้อมที่จะให้ท่านเปิดเครื่องใช้งานครับ   เหมือนทีวีโหมดสแตนบาย
มันกินไฟนิดๆๆๆ แต่แบตหมดได้น่ะเธอ

จากที่เคยลองใช้อยู่พักนึง ใช้กับซัพพลายนี่แหละไม่มีสัญญาณเข้าแต่ลำโพงจะฮำเบาๆตลอดอยู่ๆมันก็หายไปเองอยู่ๆมันก็เป็น
ส่วนข้อ2 นั้นปรกติครับ

ใช้แก้ปัญหาข้อที่2 ครับ
เมื่อเวลาสตาร์ทรถ(ปิดเครื่อง 9012 ก่อนสตาร์ท) พอเครื่องติดจะสังเกตุเห็นหน้าจอมีไฟสีส้มติดขึ้นมาแว็ปนึ่ง

ลองแล้วครับรู้สึกว่าเสียงเบาลง ตอนทดลองใช้สายไฟ 1x2.5mm ส่งสัยต้องลองสาย 1 x 6mm เหมือนสายไฟเข้าเครื่อง น่าจะเบากว่านี้ลวดเบอร์ 14 พันกี่รอบ เส้นผ่านศูนย์กลางเท่าไหร่ ครับ ;D

ข้อ2 อาการปกติครับ